不久的将来，在厦门您可能再也看不到清洁楼了。记者获悉，近日，市市政园林局制定的《厦门市环境卫生和垃圾处理三年提升行动方案》(以下简称《方案》)已经市政府第104次常务会议研究通过，未来我市的清洁楼将逐步被垃圾收集桶取代，垃圾处理采用直运至垃圾压缩中转站的模式。
此外，市容保洁力度将加大，主次干道保洁将机械化，一些易被忽视的护栏、窨井、路灯杆等市政设施也将纳入日常保洁中。
【增容】
扩建后坑垃圾压缩中转站，由600吨增至3000吨
记者了解到，岛内日产生垃圾量约2500吨，其中约1000吨被分别运往后坑垃圾分拣中心和后坑焚烧发电厂，其余1500吨则运送到后坑垃圾压缩中转站处理，而该中转站设计的每日压缩中转量仅为600吨，也就是说，它处在超负荷运转状态，所以时常出现垃圾转运车排队的情况，导致湖里万达广场附近交通拥堵。
根据《方案》要求，我市要借鉴国内先进城市垃圾压缩中转站建设模式，2018年上半年前，完成后坑垃圾压缩中转站升级扩建，日压缩中转能力由600吨增至3000吨，服务岛内生活垃圾压缩中转；同时推动集美、海沧、同安、翔安南部各建设一座环卫综合基地，服务所在区生活垃圾压缩中转和大件垃圾收纳处置需求。
【更替】
设垃圾收集桶取代清洁楼，下半年开始布点选址
《方案》提出，我市要按照密闭环保、美观大方、桶车匹配的要求，全部更换落后的垃圾转运车和垃圾收集桶(替代清洁楼)，在小区临路一侧设大体量垃圾收集桶，将物业小区及周边垃圾收集入桶。采取桶车对接模式，定时将生活垃圾直接运往各垃圾压缩中转站。同时，逐步将现有清洁楼改造为环卫停车场、道班房或环卫工人公寓。也就是说，常因脏乱、噪音等问题遭诟病的清洁楼，将逐步消失。
根据《方案》计划，今年下半年我市将开展垃圾收集桶布点选址和转运车选型工作；2017年9月底前，完成垃圾收集桶设置、转运车采购工作；2018年上半年，力争岛内各区实行垃圾直运模式。
【提升】
岛内主次干道保洁
机扫率要达100%
在车来车往的道路上保洁，环卫工人的安全常引人担忧。这一现状，未来也将得到改善。
根据《方案》要求，我市将根据主次干道、背街小巷机械化作业条件，按照作业面积、作业能力和吸、扫、冲、收要求，配套机械化作业车辆和设备。今年底，思明区、湖里区、市公路局、路桥集团的主次干道机扫率要达到100%，背街小巷机扫率达85%以上。集美区、海沧区的主次干道机扫率要达到85%以上，背街小巷机扫率达75%以上；同安区、翔安区的主次干道机扫率要达到80%以上，背街小巷机扫率达70%以上。主次干道实现每日一洗，背街小巷每周一洗。
各责任单位要按照完成机扫任务的实际需求，配套机扫设备。记者了解到，目前各区都配备了一定数量的“清、扫、洗”一体化环卫清扫车，这种车的优势在于，可以把路面洗得更干净，而且不会造成扬尘。
护栏、路灯杆等设施的保洁，常常被忽视。《方案》中提到要加强市政设施的保洁，细化作业标准，将其纳入日常保洁中。
